벌컨 패밀리
자동차에 중요한 브레이크의 원리와 종류
작성자 : 정준영 작성일 : 2017-01-21      조회수 : 531  
여러분 들은 차에서 가장 중요한 장치가어떤 거라고 생각 하시나요?타이어? 엔진? 변속기?물론 자동차에 있는 모든 것들은 중요 하다고 봅니다. 하지만 그 중에서도 브레이크가 아닐까 싶네요. ㅎㅎ 차가 잘 달리면 잘 멈추기도 해야죠차는 미친 듯이 달리지만 제동이 시원치 않으면 황천길 하이패스를 통과 하실 수도 있으실 꺼에요 ㅠㅠ그래서 오늘은 브레이크에대해서 알아 볼까 합니다.
디스크 브레이크 구조

자동차는 앞뒤 4개의 바퀴를 가지고 있는데 제동 장치도 4개로 이루어 져 있습니다.앞쪽은 디스크 타입뒤쪽은 드럼이나 디스크로 되어 있습니다.디스크 타입은 피스톤 실린더를 통해패드를 로터에 마찰 시키므로 제동이 되죠. 그때 패드 분진 가루와 열이 발생되는데휠에 검은색 먼지 같은게 많은 차들을보셨을 꺼에요 ㅎㅎ세차를 해도...금방 더러워지죠...패드가 로터에 밀착되면서 열이 어마어마 하게 발생이 되는데이때 로터가 어떤 것이냐 에 따라서열이 식는 정도가 달라 진다고 합니다구경이 클수록 또는 에어홀 정도에따라서 온도가 달라 진다고 하네요

드럼 브레이크 구조

드럼 브레이크는 보통 경차 또는 소형차 뒤에 많이 사용합니다나머지는 앞뒤 디스크 브레이크를 사용하죠.드럼 같은 경우는 라이닝 이라는 녀석이확장 되면서 제동이 걸리게 되죠.하지만 제동은 앞바퀴에서만 거의담당하고 뒷쪽은 사이드를 잡을때 만제어를 해서 사용 빈도수가 앞 보다는적다고 보시면 될것 같네요. ㅎㅎ 

디스크 브레이크

브레이크 튜닝을 찾다 보시면 2P 4P 6P 라고 하시는 걸 많이 보셨을 꺼에요.여기서 P의 의미는 Piston 의 약자로써  캘리퍼 안에 있는 피스톤 실린더의 개수를 뜻하는 거죠 일반적으로 출시되는 차량에는 1P피스톤 하나가 패드를 밀어주죠. 하지만 2P 나 4P 로 나오는 캘리퍼 들은 좌우로 피스톤이 있어 안정적이고 밀림 없이 패드가 로터를 잡아 줌으로써 제동시 밀리거나 롤링 현상이 기존 보다 많이 감소가 됩니다.  한명이 도와주는 것 보다는 두명이나 네명이 도와주는게빠르고 쉽잖아요? ㅎㅎ

기어 레버(좌), 패들 쉬프트(우)

이건 제가 자주 쓰는 방법인데요 ^^기어 레버나 핸들 뒤에 보시면 + - 가 있죠? 브레이크는 밟지 않고 기어를 내려서엔진 회전수를 줄여서 차를 제동 하는 방법 입니다.정확히 설명 하자면 브레이크는 아니라고 말 할수도 있겠네요 기어비가 단수에 맞게 설정 되있으니 그걸 내리므로 엔진 회전수가 낮아져멈추는 거니깐요 ㅎㅎ하지만 대관령이나 진부령 같은 곳을  내려갈때 브레이크를 많이 밝으면베이퍼록 현상이 발생 할수도 있죠※ 베이퍼록 현상이란브레이크 오일은 일반적으로 글리콜 계통 성질이 있는데 흡수성이 높아서 수분이 생기게 되면끊는점이 현저히 떨어지게 되죠수분이 생기면 브레이크를 밟아도 수분 공간 만큼 오일이 실린더 까지 가지 못함으로 제동이 안되는 경우가 생기죠그럼...끔찍한 사고를 불러 올 수가 있습니다..그래서 엔진 브레이크를 사용 하라고교통안전공단에서도 권장하고 있습니다 내리막에서 많은 브레이크를 사용해야 될때수동과 오토 동일하게 2~3단을 사용 하시면 될 것 같습니다     제 차를 탄 친구들은 "넌 무슨 오토차를 수동처럼 타냐"라고들 하지만 이게다 니네 생명과 관련 있는거야 라고 말해주고 싶네요 ^^

풋 브레이크(좌), 핸드 브레이크(우)

풋 브레이크와 핸드 브레이크는 파킹 브레이크죠 ㅎㅎ완전히 정차를 하고 내릴때비탈길에서 주로 사용을 합니다평지에서는 기어를 파킹에만 두셔도무관 하다고 하지만...못 미더운건저만 그런가요? ㅎㅎ핸드 브레이크도 풋 브레이크와 동일하게 파킹 브레이크로 분류되지만브레이크가 작동 하지 않을때긴급 브레이크로도 사용이 가능하여풋 브레이크와는 사뭇 다른 성향이 있습니다

전자식 주차 브레이크(EPB)

출시되고 있는 차량중에서도 상위 옵션 모델들은 EPB 라고 해서 전자식 주차 브레이크가 장착이 되있죠손이나 발로 밟는 것이 아니라레버를 파킹에 두고 시동을 끄면 자동으로 주차 브레이크를잡아주는 시스템 입니다 기어를 R이나 D 에 두시면 자동으로 풀리지요이 얼마나 편하고 놀라운 장치 인가요 ㅎㅎ하지만...금액이 조금 나간다는 것 ㅎㅎ하지만 그 만큼 값어치를 한다고 생각 됩니다깜빡하고 내렸을때 자동으로 잡아주니차가 슬금슴름 내려가지는 않으니깐요?ㅎㅎ오늘은 브레이크에 대해서 알아 봤습니다사랑하는 애마에 터보와 맵핑으로마력과 토크를 올려서 신나가 달리셔도좋지만! 잘 나가는 만큼 잘 서야 겠죠?어느 한 기자가 브렘보 대표에게 "어떻게 브렘보라는 회사가 발전을 했을까요?"라는 질문을 했습니다 돌아온 답변은"차를 더 빨리 달리게 하고 싶었습니다"역으로 생각해서 브레이크가 차를 멈춘다라고 생각 한 것이 아니라 더 빨리 달리게 하고 싶어서...였다니여러분들도 빨리 달리는 것 보단내차가 얼마나 안전 한지를  고려해서튜닝 리스트를 정하시면 올바른 오너 튜닝 드라이버가 되지 않을까생각을 하면서 오늘 포스팅을 마치도록 하겠습니다^^

 
   
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